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都市圈的基本范围,就是覆盖以城市为中心的1小时通勤圈
来源:中国财经网2019-02-22
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  城市发展,交通先行。提升都市圈一体化水平,交通一体化必然是首要抓手。按照《意见》给出的定义,都市圈的基本范围,就是覆盖以超大特大城市或大城市为中心的1小时通勤圈。

  《意见》要求加快打通“断头路”,推进“瓶颈路”改造扩容,全面取缔跨行政区道路非法设置限高、限宽等路障设施。同时,鼓励地方对高频次通行车辆实施高速公路收费优惠政策,加快推广ETC应用,推动取消高速公路省界收费站。

  而轨道交通将成为未来都市圈交通的骨干。《意见》明确,在有条件地区编制都市圈轨道交通规划,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸,并大力发展市域(郊)铁路,推动中心城市、周边城市(镇)、新城新区等轨道交通有效衔接。

  事实上,多个都市圈已经在大力构建“轨道上的都市圈”。比如南京近期印发的《南京都市圈一体化高质量发展行动计划》中提出,要构建以南京为中心的“米”字形高铁网络,实现都市圈内主要城市半小时高铁通达。而上海的地铁几年前就已经修到了江苏昆山。

  此外,《意见》还支持毗邻城市(镇)开行城际公交,加快推动近郊班线公交化,并要求加快推进都市圈内城市间公交一卡互通、票制资费标准一致。

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